供应深圳空运价格

为什么选择空运?

简而言之，空运快速，可靠，灵活。虽然海运可能涉及一个月或更长的运输时间，但空气只需要几天。通过空运运输货物使托运人能够快速响应客户和市场需求，使其成为维持高效和响应性供应链的关键组成部分。

旅行时间的减少意味着空运是移动电子产品，药品和季节性服装以及其他商品的**解决方案。通过延长对温度和时间敏感的产品的保质期，空运时间也减少了潜在的损失。

2018年空运的前景如何?

“到2018年为止，亚洲空运需求出口有所波动，中国农历新年后的复苏速度低于预期。然而，由于季度需求以及*二季度的强劲预订开始形成，需求开始变得坚挺，空运价格也随之而来。总体而言，市场情绪继续指向航空货运强劲的一年，需求继续**过产能和收益率，跟随2017年类似的轨迹，这是近期记忆中较强劲的航空货运市场。



在航空运输期间必须采用每线性质量和较大装载高度在设计包装时要考虑到这一点。优化是有意义的从装载区域看包装的外形和个人资料。

如何确定空运的重量基准费率?

每个货运代理商的运营方式不同，并且可能采用不同的方法来显示运营商基本费率。作为一般起点，承运人在计算成本时使用货物的重量和体积。从这里开始，他们将通过选择两个选项中较高的一个来确定费率，选择所谓的可收费重量。

实际重量与体积重量取较大值

为了确定可收费的重量，运营商有两种选择：

实际重量就是：物品实际重量多少，也称为毛重。

体积重量(也称为尺寸重量)是使用物品的长度，宽度和高度计算的估计重量。对于货运目的，体积重量是承运人接受的较小密度的包装重量。

计算这个比较简单：

体积重量=长度x宽度x高度/5000 或者6000 根据不同的货运公司要求不同

这种确定基本空运费率的方法可以保护承运人在运输密度与重量比低的货物时不会亏钱。


除了我的基本费率，我可以期待哪些额外费用?

许多不同的方在从出发地到目的地的整个旅程中处理您的货物。在货物易手的任何地方，承运人可能需要额外的准备，文书工作，时间和费用。

燃油附加费(FSC)费用是区域和季节性燃料成本波动的原因，也是运营商的较高费用之一。从本质上讲，这笔费用可以保护空运，海运和货运航空公司免受燃油价格波动的影响。

燃油附加费取决于平均燃油价格，通常按货物可收费重量的百分比计算。

运营商可以使用自己的公式来评估，计算和收取相关费用。较常见的是，FSC使用基准燃料或门槛价格，基本燃料里程和价格波动来计算。

集装箱货运站(CFS)费用是指在离开或进入某个国家时临时存放在设施中的货物。一旦提供了适当的海关文件，货物就会从机场CFS仓库中释放出来。

*附加费包括机场所需的*措施的任何额外费用。与*附加费相关的费用适用于某些货物必须按照“ 航空公司*条例”*108部分进行的筛选和处理程序。*相关费用在原产地和目的地收取，仅适用于空运费率。航空公司航站楼的手续费适用于所有航空货运，并支付与原产地和目的地货物处理相关的费用。终端处理费可能包含在累计空运费中，也可能作为单独的项目列出，具体取决于航空公司。


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