西班牙马德里空运价格

马德里巴拉哈斯机场在1928成立之后，就一直都为欧洲航运的中心。提供了许多来自和世界各地的旅客作为转乘点，是提供拉丁美洲的旅客作为前往欧洲各国的转乘点。在2006年重新开幕后，此机场成为西班牙较大的出入境通道，同时也是伊比利半岛和较大的机场。机场位于从市中心向东15公里左右的地方。分为T—1(国际线路)、T—2(国内线路和前往欧盟缔约国方向的线路)、T—3(普恩特、艾雷欧和一部分国内线路)三个区域。机场三字码：MAD；机场四字码：LEMD。

2006年，马德里机场总乘客人数已突破4500**，成为***13位机场、欧洲*四大机场(仅次伦敦希斯洛机场、、、阿姆斯特丹机场)，拥有4座候机大厅，在未来10年内，马德里机场可能成为欧洲四大机场之一。2006年乘客**过4500**次，在欧洲排*四，在世界排*13位。主要是以伊比利航空公司提供了机场百分之六十以上的航运服务，且空中航线主要是以商业性质为主。而机场的*四航厦在2006年2月5号启用，此航厦是由**建筑师Antonio Lamela和Richard Rogers所操刀建立，且旋即在2006年荣获(Royal Institute of British Architects，简称RIBA)所颁布的史特灵奖(RIBA striling prize)的殊荣。经过扩建的斯机场共有4个航站楼，全年旅客接送能力达到7000**次。就旅客接送能力而言，扩建后的巴拉哈斯机场成为欧洲*二大机场，成为通向欧洲乃至世界的桥梁。